Макси скутеры 2011 года: Kymco Xciting 500Ri, Yamaha TMAX, Aprilia Scarabeo 500ie и Suzuki Burgman 650 Executive

Kymco Xciting 500 RI

Высокие цены на топливо, огромные пробки в городах, в которых сжигается то самое топливо (транспортный коллапс продолжается и летом, несмотря на все попытки властей решить транспортные проблемы) – картина, знакомая многим жителям мегаполисов в мире. Это повод для автомобилистов обратить внимание на альтернативные способы передвижения по городу и пригородам. Кто-то выбирает еще мало популярные у нас электрические скутеры, кто-то садится на «табуретки» и велосипеды, а некоторые любители комфорта предпочитают макси-скутеры – чтоб прокатиться и с удобствами, и с ветерком. Проблемами выбора макси-скутера озаботились эксперты из США. В список претендентов на звание лучшего вошли максискутеры 2011 года Kymco Xciting 500Ri, Yamaha TMAX, Aprilia Scarabeo 500ie и Suzuki Burgman (далее…)

Скутер Kymco Agility 50

Kymco Agility 50

Kymco Agility 50 запросто можно встретить на улочках европейских городов. Для Украины он пока диковинка (в России скутер и его модификации известны уже несколько лет. — СД). Тем более, с откидывающейся спинкой сиденья.

Это же не китайский калькулятор! Написано: «Made in Taiwan». Для тех, кто не очень усердно учил в школе географию (таких, как я), может стать открытием, что Тайвань на данный момент является частью Китайской народной республики. Но при этом остров отличается своим собственным политическим укладом.

КНР до сих пор считает метание острова в поиске идеального стратегического партнера открытым «тайваньским вопросом», не признавая его полной автономии. За свою историю Тайвань также принадлежал Японии, что не могло не сказаться на появлении такого экономического (далее…)

Квадроцикл Kymco MXU 500 IRS 4×4 LE 2010 модельного года

kymco mxu 500 irs 4x4 le

Когда компания Kymco представляла квадроциклы 2010 модельного года, все сфокусировали внимание на спортивно-утилитарном ATV Maxxer 375, однако оказалось, что новый утилитарник MXU 500 IRS 4×4 LE заслуживает особого внимания.

Первоначально казалось, что MXU 500 IRS 4×4 LE – развитие MXU 500, его тайваньская компания выпускает с 2007 года. Но модель 2010 года существенно отличается от первоисточника.

Подвеска/Управление

Kymco не боится использовать независимую заднюю подвеску. Впервые применив ее на MXU 375, она установила IRS и на более мощного собрата. На MXU 500 IRS 4×4 ход подвески 19 см, а клиренс 260 мм.

Инженеры Kymco поработали и над управляемостью. Хотя квадр далек от спорта, в режиме 2WD он легко крутится на задних колесах. И хотя на тест-драйве не (далее…)

Спортивный мотоцикл Kymco Quannon 125

Kymco Quannon 125

Спортивный мотоцикл Kymco Quannon 125 был представлен еще в 2006 году, на 64-й Международной мотовыставке EICMA. Его появление вызвало сильный интерес, так как тайванцы заняли нишу недорогих спортивных мотоциклов. КИМКО Куанон можно отнести к спортивным мотоциклам для начинающих.

Дизайнеры КИМКО явно смотрели в сторону спортивных мотоциклов Хонда. Quannon смотрится солидно, иногда его путают с 250 кубовым мотоциклом. Две галогенные фары, обтекаемое ветровое стекло, складные зеркала, мультифункциональная приборная панель, клипоны, усиленная стальная рама, центральный моноамортизатор, 5-ти ступенчатая коробка передач – это всё атрибуты настоящего спортивного мотоцикла.

Приборная панель смотрится стильно. Слева стрелочный тахометр, размеченный до 10000 об/мин, справа (далее…)

Квадроцикл KYMCO MXU 400

В модельных линейках многих производителей присутствуют квадроциклы, двигатели которых вызывают зависть даже некоторых мотоциклистов и водителей автомобилей-малолитражек. Эти аппараты могут нарушать установленные асфальтные скоростные лимиты, находясь при этом в месте, где GPS не может рассмотреть даже тропинок. «Утилитарными» их называют, видимо, исключительно по привычке. Но сегодня мы поговорим не о них…

Вспомним-ка лучше времена, когда Соичиро Хонда впервые показал миру свой утилитарный трёхколёсник с огромными покрышками низкого давления. Тогда это транспортное средство называлось ATC. Разумеется, ни о каком спорте и «кубатурных понтах» в то время даже речи не было. Позже (уже в Suzuki) додумались до того, что с двумя колёсами спереди такая конструкция будет значительно (далее…)