Сервис мануалы и юзер мануалы для квадроциклов KYMCO

Kymco atv service manual and user manual

Kymco ATV service manual and user manual.

Квадроцикл нуждается во внимании гораздо большем, чем скутер или мотоцикл. В основном квадроциклы используют на пересеченной местности, и они подвергаются большим нагрузкам, чем скутера и мотоциклы, которые ездят по дорогам общего пользования. Если у Вас нет возможности обратиться в официальный сервисный центр КИМКО, или Вы по тем или иным причинам не хотите туда обращаться, тогда Вам понадобиться инструкция, чтобы не сделать еще хуже. Пора отходить от традиций – сначала ломаем, а потом смотрим мануал.

В этом разделе собраны сервис мануалы (руководство по ремонту и техническому обслуживанию) и юзер мануалы (руководство по эксплуатации) для ATV KYMCO. К каждому мануалу краткое описание. Сервис мануалы можно скачать бесплатно. (далее…)

Сервис мануалы и юзер мануалы для скутеров KYMCO

Kymco-scooters-service-manual-and-user-manual

Kymco scooters service manual and user manual.

Обслуживание или ремонт скутера – дело ответственное. Халатное отношение к скутеру, очень сильно сократит его срок службы. Если у Вас нет возможности обратиться в официальный сервисный центр KYMCO, или Вы по тем или иным причинам не хотите туда обращаться, тогда Вам понадобиться инструкция, чтобы не сделать еще хуже. Пора отходить от традиций – сначала ломаем, а потом смотрим мануал.

В этом разделе собраны сервис мануалы (руководство по ремонту и техническому обслуживанию) и юзер мануалы (руководство по эксплуатации) для скутеров КИМКО. К каждому мануалу краткое описание. Сервис мануалы можно скачать бесплатно. Все руководства находятся на нашем сервере, что делает процесс загрузки максимально быстрым, удобным и без (далее…)

На что годны 300 кубов? Сравниваем SYM и KYMCO

KYMCO MXU 300

Те, кто знаком с ATV не понаслышке, вряд ли будут ожидать чего-то поразительного от мотовездеходов с такой кубатурой, особенно утилитарных. Но не будем спешить с выводами – два квадра KYMCO MXU 300 и SYM QuadLander 300 S предоставлены для теста на несколько часов, за которые, надеюсь, многое можно понять…

Оба эти аппарата, помимо всего-всего, о чем пойдет речь ниже, примечательны уже тем, что оба из Тайваня. По рейтингу техника из этой азиатско-тихоокеанской страны, хотя и уступает японо-американо-канадским изделиям, но лучше китайских, которых у нас пруд-пруди. Однако этот тезис тоже нуждается в проверке – до сих пор мне, например, не приходилось тестировать тайваньские квадры. Так получилось, потому что четырехколесная продукция KYMCO и SYM первый год на нашем рынке.

Пару (далее…)

Квадроцикл KYMCO MXU 300

KYMCO MXU 300

Если набрать в Яндексе «Kymco MXU 300», то поисковик вывалит на вас кипу фотографий, на которых изображен вполне симпатичный утилитарный квадроцикл с некоторым духом спортивности. А вот первая встреча «с глазу на глаз» начнется с известных слов: «Я думал, ты повыше». Он действительно выполнен в три четверти от привычного размера.

Научно доказано, что если мотожурналиста оставить рядом с чудом корейской (здесь и далее тайваньской – прим. ред.), а и того хуже – китайской техники, то он неизменно начинает искать дефекты*, и испытывает огромное счастье если все-таки находит.

Но, более серьезных «косяков», чем неидеально подогнанный пластик, я не нашел. Все, что попалось на глаза, было выполнено грамотно и со знанием дела. В конце концов, Корея делает вполне неплохие (далее…)

«Кимко» раскрывает секреты

Kymco factory

Конечно, россияне что-то слышали о марке KYMCO, особенно скутерах, хотя до последнего года продажи у нас были не велики (около 3000 единиц). Но с лета 2008 года произошел перелом – земляки «наелись» дешевых и не очень качественных «китайцев», а до японо-европейского уровня цен и качества доросли немногие. И тут очень кстати пришлась техника из Тайваня в средней ценовой группе, но с достаточно высоким качеством. Последнее подтверждается тем, что KYMCO, наряду с другим тайваньским гигантом SYM, прочно осела не только на рынках Европы и США, но даже и в Японии.

И вот в начале декабря во время «КИМКО-тура» мне удалось посетить заводы компании. Пока летели в самолетах (общей продолжительностью более 14 часов) вспоминал (с помощью «Мотокаталога»), что знаю об этой крупнейшей (далее…)